Casco S-M7 Rise ECE
449,95 €
Il casco S-M7 è progettato per le gare fuoristrada ed è ottimizzato per offrire la perfetta combinazione di ventilazione e comfort superiori in un casco leggero, mentre la sua calotta composita estremamente aerodinamica offre un’eccezionale protezione dagli impatti. Oltre ai sistemi brevettati Alpinestars A-Head Fitment e Visor Detaching, l’S-M7 è dotato dell’innovativa tecnologia PLASMA nella parte inferiore del bordo della calotta per una dissipazione ottimale dell’energia in caso di contatto con la clavicola.
- Design aerodinamico: il design del profilo aerodinamico dell’S-M7 offre una calotta liscia e aerodinamica, priva di canali e caratteristiche esterne che potrebbero fungere da punto di carico in caso di impatto o compromettere l’integrità complessiva della costruzione del casco.
- Design con deviazione dell’energia: la calotta curva del casco è progettata per ridurre l’attrito e deviare le forze d’impatto lontano dalla testa, contribuendo a proteggere il cranio, il collo e la colonna vertebrale in caso di incidente.
- PLASMA Inside: la tecnologia PLASMA brevettata da Alpinestars è integrata strategicamente nelle imbottiture laterali dell’S-M7 per un assorbimento degli urti ad alte prestazioni in un’area critica, riducendo significativamente il rischio di lesioni.
- Tecnologia A-Head: il sistema di regolazione A-Head brevettato da Alpinestars consente di regolare facilmente l’angolazione e l’altezza del casco sulla testa, per una vestibilità ottimale e performante.
- Sistema brevettato di sgancio della visiera: il sistema brevettato di sgancio della visiera dell’S-M7 è progettato per staccarsi in caso di incidente, riducendo il rischio di danni al casco o di lesioni da rotazione.
- La visiera dell’S-M7 è progettata per staccarsi automaticamente dalla calotta quando questa è sottoposta a un impatto con energia superiore a 15 Joule, per una protezione ottimale dagli impatti, indipendentemente dalla direzione.
- Dimensioni della calotta per una vestibilità ottimale: la soluzione di dimensioni della calotta S-M7 garantisce che ogni taglia di casco offra la soluzione più anatomica per l’ampia varietà di esigenze di vestibilità in tutto il mondo, offrendo 3 diverse misure di calotta del casco e 6 misure consumer dalla XS alla XXL per garantire ai motociclisti la vestibilità corretta che non solo migliora il comfort e riduce il peso complessivo, ma soprattutto, migliora l’efficacia del casco in caso di impatto.
- Predisposto per sistema di idratazione: il casco è dotato di canali integrati su entrambi i lati per ospitare un sistema di idratazione.
- La calotta multistrato è realizzata con una miscela di fibra di vetro, carbonio e fibra aramidica per una combinazione ottimale di protezione dagli urti e dissipazione della forza, prestazioni di scorrimento, assorbimento di energia, stabilità e durata.
- Il sistema brevettato A-Head Fitment System consente di regolare facilmente l’angolazione e l’altezza del casco sulla testa.
- Casco ultra ventilato con 20 porte di aspirazione e scarico individuali, esclusa la porta oculare, con 13 prese d’aria e 7 scarichi, per una ventilazione ottimale.
- Predisposto per il sistema di rimozione espulsione: il casco è progettato per accogliere l’installazione di un sistema di rimozione espulsione, che comprende un inserto rimovibile sulla parte superiore dell’EPS.
- Fodera rimovibile: con schiuma 3D per un comfort ottimale, la fodera è dotata di un trattamento antimicrobico per una freschezza duratura.
- La vestibilità dell’S-M7 può essere ulteriormente personalizzata tramite i guanciali di ricambio originali Alpinestars, disponibili in tutti gli spessori e intercambiabili tra tutte le misure di calotta.
- Leggero: ECE 1280 g e DOT 1340 g per la taglia media.
- L’S-M7 è disponibile in 2 versioni: omologazione ECE2206 e DOT.
- La struttura della calotta del casco sfrutta una tecnologia di stampaggio altamente avanzata con una struttura composita pre-impregnata che garantisce prestazioni meccaniche migliorate con un peso complessivo ultraleggero.
- Il risultato dell’esclusivo processo di stratificazione della calotta impiegato nella costruzione dell’S-M7 garantisce una protezione dagli impatti estremamente efficace. Le prestazioni di impatto lineare e obliquo dell’S-M7 superano significativamente i limiti imposti dagli attuali standard normativi sui caschi.
- La protezione specifica dagli impatti rotazionali è garantita dalla combinazione della forma interna e del rivestimento specifico della fodera in EPS, abbinati a una superficie appositamente sviluppata nella fodera comfort. Questa tecnologia di rivestimento specifico brevettata da Alpinestars riduce l’accelerazione rotazionale trasmessa alla testa del pilota: il casco S-M7 supera del 76% il nuovo standard ECE 22.06 sull’accelerazione rotazionale massima.
- Mentoniera profilata per una protezione comprovata dagli urti.
| Colore | Blu/Bianco, Nero/Giallo/Rosa, Nero/Rosso |
|---|---|
| TAGLIA | L, M, S, XL, XS, XXL |
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- La struttura ergonomica asimmetrica e leggera del pannello offre superfici di protezione estese per ridurre la rotazione.
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costruzione
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Il Tech 10 ha stabilito lo standard per prestazioni e protezione degli stivali da Motocross per oltre un decennio, con un focus continuo sullo sviluppo del prodotto e sull’innovazione che continua a innalzare sempre di più l’asticella delle prestazioni. Qui in Alpinestars, crediamo nella perfezione attraverso l’innovazione; pur mantenendo l’iconico look del Tech 10, l’ultima iterazione dello stivale lavora instancabilmente per offrire al pilota il massimo in termini di sensibilità, comfort e sicurezza complessiva, portando il limite di quello che dovrebbe essere uno stivale da motocross premium più in alto che mai. Lo sviluppo continuo del Tech 10 è stato guidato da tre priorità chiave, mentre il team tecnico calzature Alpinestars ha cercato di migliorare funzionalità, prestazioni e sicurezza complessive, diminuire il peso e ridurre il volume dei materiali dello stivale. Massimizzare queste priorità è il risultato chiave dell’ultimo Tech 10 e il risultato è una gamma molto più ampia di movimento e flessibilità, offrendo al contempo un migliore controllo sulle forze di flessione e torsione che migliorano significativamente le prestazioni dello stivale, dando al pilota maggiore fiducia e protezione.
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